[Update Montage] User-Dauertest #1 – Formula RO Bremse vergeben

Bei der Bewerbung hatte Julian das Rennen gemacht und sich die Bremse gesichert. Inzwischen war er bei Formula zu Besuch und hat die Bremse am Rad – hier sein erster Bericht:

Hier ein kleines Update von eurem Dauertester:

Dienstag machte ich mich in der glühenden Hitze auf den Weg an den Chiemsee, um Formula Deutschland zu besuchen, welche mir die R0 Bremsen zum Testen stellen. Dort angekommen durfte ich gleich meinen Bremsensatz, unter fachmännischer Aufsicht, selbst verbauen, damit eurem Wunsch entsprechend geschaut wird, wie leicht oder schwer die Montage von statten geht. Obwohl die Bremsen fertig befüllt waren, musste ich nochmal ran und einen Bremsflüssigkeitswechsel mit Entlüften vornehmen, was ich, wie anscheinend sehr viele andere Leute auch, gleichmal falsch gemacht habe…

# Julian bei der Montage bei Formula Deutschland

Nach zahlreichen Erklärungen, einigen Tipps und einem leckeren Espresso machte ich mich wieder auf den Weg, um die Jungs, welche gerade im Stress waren, alles für das Bikefestival in Willingen zu packen, nicht weiter zu stören. Trotz des Stresses ist mir alles geduldig erklärt worden und jetzt am Wochenende stehen den Bremsen ihre ersten 10 000 Höhenmeter bevor, mal sehen, wie sie sich bis Oktober, bzw. April schlagen.

# Unter professioneller Aufsicht wurde die Bremse montiert und entlüftet

# Das richtige Werkzeug erleichtert die Arbeit natürlich

# Auch für die Zukunft gab es Tipps zum Thema Wartung und Pflege

# Kontrollblick – Sieht gut aus

# Julians Ghost bei der Frischzellenkur

# Julian wird uns Ende des Sommers erstmalig über seine Erfahrungen mit der RO informieren

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Die Saison startet gerade richtig durch und ihr werdet den Sommer viel unterwegs sein? Ihr wollt gerne mal neueste Produkte ausprobieren und ihnen so richtig auf den Zahn fühlen? Dann seid ihr die richtigen Kandidaten für unsere neuen User-Dauertests. In den kommenden Tagen werden wir diverse Produkte an User vergeben, die im Gegenzug einmal diesen Herbst und einmal nächsten Frühling ihre Erfahrungen mit uns teilen werden. 

# Opener – User Dauertest Formula Bremsen

Der Hintergrund: Auch wenn wir in der Redaktion viel Fahrrad fahren – wir wechseln auch ziemlich häufig die Fahrräder. Da kommen auf einzelne Teile häufig ein paar Hundert Kilometer. Spannend wird es aber natürlich auch nach noch deutlich längerer Zeit. Jetzt könnten wir selbst weniger verschiedene Bikes ausprobieren – dann gäbe es hier aber nur noch ungefähr 7 Testberichte pro Jahr – etwas mager. Deshalb probieren wir ab sofort dieses Format aus: User-Dauertests.

# Du fährst richtig viel Fahrrad? Du hängst hart auf der Bremse? Du brauchst einfach mal neue Stopper? Dann bist Du hier genau richtig.

Der Deal

Ihr könnt euch bewerben – dazu genügt es, hier im Thread ein Foto von euch mitsamt ausgefülltem Steckbrief zu posten und dann ganz doll die Daumen zu drücken. Auswahlkriterien für uns sind einerseits, dass ihr viel fahrt, andererseits, dass ihr zwei Berichte mit ein paar Fotos liefert. Keine Angst, es müssen keine Hochglanz-Bilder und Pulitzerpreis-Formulierungen sein! Die Bilder sollen klar machen, wo und wie ihr mit den Produkten unterwegs ward. Teilweise stellen wir noch regionale Anforderungen, weil einige Hersteller euch gern potentiell mal den Service des Produktes oder das richtige Setup zeigen wollen, ohne dafür durch ganz Deutschland fahren zu müssen.

In den nächsten Wochen werden wir hier einige Parts vergeben und zeitnah an euch schicken lassen. Im Oktober wollen wir im Gegenzug einen Zwischenbericht, im April nächsten Jahres einen Endbericht von euch lesen.

Unser heutiges Produkt

Wir starten gleich einmal mit einer Besonderheit: Ihr dürft euch das Produkt selbst aussuchen! Formula vergibt „eine High-End-Bremse in Wunschkonfiguration“. Heißt auf Deutsch: Wenn wir hier einen XC-Fahrer auswählen, wird er sich wohl eher eine R1 Racing auswählen, während ein Enduro- oder Downhill-Fahrer wohl mit einer RO besser bedient sein wird. Scheibengrößen und Adapter werden dann natürlich passend zu eurem Bike ausgewählt.

# Formula R1 Racing – wohl mit die leichteste Bremse überhaupt

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Leicht, teuer, gut? Die Formula R1 Racing im Test

R1 Racing

Wohl die leichteste Scheibenbremse, zumindest die leichteste von Formula: Gerade einmal 267 g wiegt das gute Stück! Möglich wird das durch Titanschrauben, Kevlarleitung und einen Reservoirdeckel aus Verbundwerkstoff

• Extrem kompaktes Zylinder-Design.
• Patentierter Griffkoerper mit integriertem high capacity Reservoir, Entlueftung ohne Demontage moeglich.
• Aluminium Hebel
• Titan und Aluminium Schrauben
• Superkompakter geschmiedeter ETC  Bremssattel. Zwei-Kolben-Technik
• organische Bremspads
• Einfacher Bremsbelagwechsel ohne Disc-Demontage.
• Gewicht 267 Gramm
• Einsatzbereich: XC bis Enduro

RO

Formulas Angebot für Downhiller: Die RO kombiniert massig Bremspower mit elegantem, italienischen Design. Der ovale Kolben erlaubt eine kompaktere Zange und 15 % mehr Fläche und damit Bremspower als bei der T1. Formulas stärkste Bremse.

# Formula RO – eine schön starke und dennoch kompakte DH-Bremse

• Extrem kompaktes Zylinder-Design
• Patentierter Griffkörper mit integriertem high capacity Reservoir, Entlueftung ohne Demontage moeglich.
• Aluminium Hebel
• Superkompakter geschmiedeter  Bremssattel. Zwei-Kolben-Technik, ovale Kolben
• organischen Bremspads
• Einfacher Bremsbelagwechsel ohne Disc-Demontage.
• Gewicht 361 Gramm
• Einsatzbereich: All Mountain bis Downhill

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