Bike der Woche Devinci Wilson Carbon von IBC-User „hacke242“

Schöne Downhill-Bikes gibt es viele, doch wenige gefallen so universell wie das Devinci Wilson Carbon, das wir heute als Bike der Woche vorstellen wollen. IBC-User „hacke242“ alias Rouven hat sich seine ganz eigene, gewichtsoptimierte Version des Wilson aufgebaut. Viel Spaß mit diesem Bike der Woche.

# Mein Devinci Wilson Carbon - im ersten Aufbau noch mit vielen Teilen vom Vorgänger, einem Intense M9 aufgebaut hat es mittlerweile ein wenig abgespeckt und freut sich nun über die Auszeichnung Bike der Woche!

Bike der Woche

Devinci Wilson Carbon, hacke242

MTB-News.de: Hey Rouven! Danke, dass wir dein feines Devinci Wilson Carbon Downhill-Bike heute als Bike der Woche vorstellen dürfen. Wie ist es zu deinem Bike gekommen, das wir heute als Bike der Woche vorstellen wollen?

Hallo IBC,

da hat mein Bike tatsächlich eine Auszeichnung bekommen – vielen Dank dafür. Ich fahre das Devinci Wilson Carbon jetzt seit Anfang 2014. Ich hatte eigentlich ein Santa Cruz V10 in der näheren Auswahl (da das M9 Carbon ja noch auf sich warten lässt ;). Doch dann saß ich durch Zufall auf einem Wilson Carbon und ich war sofort begeistert – vor allem auch optisch. Da Shocker-Distribution ein Kunde von mir ist (ich arbeite als Creative Director in einer Designagentur) und Flo den Vertrieb für Devinci übernommen hat, habe ich sofort bei ihm geordert. Das war ein herrlicher Tag.

Den Unterschied zu meinem alten M9 zu beschreiben ist gar nicht so einfach – schließlich ist das Carbon doch ein ganz anderes Material. Was spürbar ist, ist die Steifigkeit. Das Rad kommt mir so viel schneller vor. Das ist auch gefühlt mein einziger Unterschied, das M9 ist schon ein prima Bike und hätte es damals schon die Plastikversion gegeben, dann wäre es wohl wieder eins geworden.

# So fing alles an: nagelneuer Rahmen - bereit für den Aufbau

# Das helle Blau am Rahmen gibt einen schönen Kontrast zu den weitestgehend schwarz gehaltenen Anbauteilen

# Dickes Ding: An der Front arbeitet eine Manitou Dorado mit 200 mm Federweg

# Bei den Komponenten habe ich mich nicht lumpen lassen - insgesamt habe ich bei der Ausstattung auf Gewicht und Optik geachtet, damit mir das Rad genau so viel Freude beim Anschauen wie auf dem Trail macht

Worauf hast du beim Aufbau deines Bikes besonders geachtet?

Besonders geachtet habe ich natürlich auf die Performance meiner Lieblings-Parts, die ich teilweise von meinem alten Intense M9 übernommen hatte. Dann auf Gewicht und Optik, schließlich sollte es ein rundum stimmiges Gerät werden.

Eine Umstellung ist für mich auch die Gabel gewesen: eigentlich bin ich immer Fox 40 gefahren. Seit die erste 40 damals rauskam, war ich Fan. An die Manitou hatte ich mich nie getraut, bis ich im Vinschgau mit Alutech eine Sennes mit der Dorado testen durfte. Ich war völlig begeistert. Die Sensibilität der Gabel ist der Hammer. Also zuhause angekommen, Fox raus – Dorado rein. Das ganze 3 Mal… leider. Denn erst nach dem 3. Service funzt sie bei mir optimal.

Und dann wäre da noch das Thema Antrieb. Ohne Kettenführung DH fahren? Ich staunte nicht schlecht, als ich die ersten Bikes von der Rampage sah. Wenn die Kette dort drauf bleibt, dann hier auf jeden Fall. Nicht nur das sie hält, der ganze Hobel ist nicht mehr zuhören. Kein Geklapper. So leise war ich noch nie in Schulenberg unterwegs. So leise, dass ich sogar meinen Zeh habe brechen gehört, zweimal. Aber das ist ein anderes Thema. Diesen Sommer gehts wieder nach Chatel, mal sehen ob die Kette dort auch drauf bleibt. Ich bin aber guter Dinge!

Wie geht es mit deinem Bike weiter?

Ich optimiere eigentlich immer gern am Dämpfer. Im Moment bin ich aber ganz angetan von der Performance des Cane Creek DB Air Dämpfers. Also bleibt vorerst alles so wie es ist. Jetzt ist Saison, das Rad will gefahren werden.

# Bereit für die Downhill-Strecke - in der letzten Überarbeitung ist mit dem neuen X01 Schaltwerk die Kettenführung überflüssig geworden und am Hinterbau arbeitet ein Cane Creek DB Air Luftdämpfer

Welchen Einsatzbereich hat das Bike?

DH. Ausschließlich ;)

Was wiegt das Bike?

15,7 kg

Was ist dein persönliches Highlight an deinem Bike der Woche?

Meine Highlights sind bestimmt die großartigen ENVE-Parts und die neue 7-Fach Schaltung von Sram.

Wie bist du zum Mountainbiken gekommen?

Ich bin eigentlich schon immer Rad gefahren. Zumindest seit dem ich denken kann. Mit E.T. kam dann damals das erste BMX ins Haus gerollt und als mein Großvater eines der ersten MTB hatte, war ich komplett angefixt. Das war 1984. Nach dem klassischen Ausflug in die Skaterszene brauchte ich etwas Abstand zum Beton und zur Stadt. So zog es mich zurück in den Wald und in die “uncoolen” engen und bunten Radhosen. Gut, dass man damit allein im Wald war. 1999 traf ich dann auf die damalige Freeride und Downhill-Szene hier in Hamburg. Die Schlickjumper und Jürgen Schlender, Matschi Faber und all die anderen. Und ich lernte sie kennen, die Mutter aller Strecken hier im Norden: Malente.

# Vollgas!

Mountainbiken als Lifestyle / die Industrie – deine Sicht.

Ich bin Creative Director und Grafik Designer aus Leidenschaft. Als ich Anfang 2003 Jürgen Schlender von Alutech kennengelernt hatte, sprachen wir natürlich auch über sein damaliges Artwork. Es brannte mir auf der Seele sein Logo zu optimieren und an der Optik der Marke zu arbeiten. Später kam noch Shocker-Distribution und weitere kleine Projekte aus der Bike-Szene dazu. Da ich ein sehr optischer Mensch bin, bin ich von Carbon als Rahmenmaterial total begeistert, zum Beispiel das aktuelle Specialized Demo – großartig. Nur mit den 29er kann ich nix anfangen. Rein optisch jetzt gesehen.

Du und die Internet Bike Community – Wann bist du zu uns gekommen und was verbindest du mit dem IBC?

Was ich mit dem IBC-Forum verbinde? Hallo? Ich lebe in Hamburg. Als Downhiller. Ich brauche das Forum, um nichts zu verpassen. Und um spontane Trips ins Sauerland oder in den Harz zu organisieren.

# Wie gefällt euch mein Bike?

# Der will doch nur spielen ;)

Technische Daten Devinci Wilson Carbon

Rahmen: Devinci Wilson Carbon, Größe M
Gabel: Manitou Dorado, 200 mm
Dämpfer: Cane Creek DDBAir, 267 x 90 mm
Steuersatz: Cane Creek, 40-SERIES ZERO STACK
Bremse: Shimano Saint, 203 mm
Vorbau: Twenty6, Direct Mount
Lenker: ENVE, 780 mm
Griffe: k.A.
Felgen: ZTR Flow EX, 26″
Naben: Tune vorne, Aivee hinten
Reifen: Schwalbe Magic Mary Vertstar / Maxxis Minion DHF
Kurbel / Innenlager: SRAM X01, 165 mm
Kettenblatt: SRAM, 36t
Kettenführung: –
Schalthebel: SRAM X01 DH 7-fach
Schaltwerk: SRAM X01 DH 7-fach X-HORIZON
Pedale: HT ME05T
Zughüllen: k.A.
Kette: SRAM PC-XX1-Kette
Kassette: SRAM X01 DH 7-fach MINI BLOCK
Sattel: SDG Ti-Fly
Sattelstütze: ENVE
Sattelklemme: Devinci V2 Pro, 31,6 mm

Über das Bike der Woche

Ihr habt auch ein Bike, dass sich bestens in die ehrenhafte Riege der “Bikes der Woche” einfügen kann? Dann lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Hier zu den Regeln: mtb-news.de/p/1290006?page=2&in=set / Das Album findet ihr hier: mtb-news.de/s/55943.

Eine Übersicht über alle bisherigen Bikes der Woche findet ihr auf dieser Seite.