Wow, das ist natürlich auch eine Variante: e13 erweitert die Bandbreite von 1X11 und 1X10 nochmals deutlich: Das kleinste Ritzel ist kleiner (9 Zähne), das größte noch größer (44 Zähne) als bisher. Das Ergebnis ist eine noch größere Bandbreite, nämlich fast 500 %, was dann schon mehr als bei 2X10 ist.
e13 2016
Kleine Sensation bei e13: Eine Kassette mit 9-44 Zähnen, die nur 320 g wiegt. Mehr Bandbreite gab es mit 1×11 noch nie. Die Kassette passt auf XD-Freiläufe und bestehende Schaltwerke. Außerdem wird eine 300 g leichte 10-fach Version angeboten. Verfügbar ab Winter 2015
# Ansage von e13 - eine Kassette mit 9-44 Zähnen und damit fast 500 % Übersetzungsbandbreite mit nur einem Kettenblatt
# Dreiteilige Kassette - mit insgesamt 10 bzw. 11 Ritzeln, wobei die Gansprünge nach oben größer werden. Alle drei Teile können einzeln erworben werden - das spart bei Verschleiß Geld.
# Die Montage erfolgt auf einem XD-Freilaufkörper - Es werden zunächst die oberen festgeschraubt, dann die unteren eingehakt. Der Preis für so viel Übersetzung: 289 € (10-fach) bzw. 319 € (11-fach). Laut e13 sowohl mit Sram als auch mit Shimano Schaltwerken kompatibel, die offiziell für maximal 42 Zähne gedacht sind.
# Die drei größten Gänge sind nur für den Uphill - Da sind die großen Gangsprünge von bis zu 15 % zu verschmerzen.
# Die größten 3 Ritzel der Kassette mit der gigantischen Bandbreite - Sie ewrden durch drehen mit den restlichen Ritzeln verbunden
# e13 TRS+ Kassette - sowohl in einer 10-fach-Variante (9–42 Zähne) als auch einer 11-fach-Version (9–44 Zähne) erhältlich
# Die trsr Carbon - die Kurbelarme wiegen mit Welle nur 441 g. Dazu kommen noch Innenlager und Direct Mount Kettenblatt.
# Einschlagsicher - Dicke Schützer am Kurbelarm, damit Felskontakt das teure Carbon nicht beschädigt.
# TRS+ und TRS Race Carbon Kettenführungen - 1X11 Fahrer kriegen hier eine leichte oder sehr leichte Kettenführung: 64 respektive 52 g
# Die LG1 Race - eine voll ausgestattete, 164 g leichte Kettenführung. Die grauen Einsätze aus weicherem Gummi senken das Geräusch der Kette.
# Große Nabenflansche, leichte und breite Felge - das sind die LG1r Laufräder. Mit 27 mm Innenbreite, 110 / 150I157 mm Einbaubreite sind sie nur in 27.5" erhältlich und drücken mit 1880 g auf die Waage.
# Der neue TRS Race Carbon Laufradsatz - er bringt es auf schlappe 1690 g, hat den bekannten, erhöhten Speichenflansch für mehr Steifigkeit und passt in 15x100 mm Gabeln sowie 12x142 mm Hinterbauten. Eine Boost-Variante ist ebenfalls erhältlich.
# Hookless Carbon Felgen - Das soll bei Durchschlägen die Lebensdauer der Felge erhöhen. Das Profil ist für LG1r Carbon und TRSr Carbon ähnlich; die variierende Wandstärke den jeweiligen Belastungen angepasst.
Eurobike 2015
Alle Artikel von der wichtigsten Messe des Jahres mit allen Neuheiten für die Saison 2016 findest du auf unserer Eurobike Übersichtsseite.
56 Kommentare