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… besitzt die Stütze von Anfang an etwas Spiel und fährt eher langsam aus
Mehr Fotos im Album "Trek Slash 9.8":
Alle Züge und Leitungen werden formschön und klapperfrei intern geführt.
Der Knock Block-Steuersatz wird benötigt, um zu verhindern, dass die Gabelkrone mit dem voluminösen Unterrohr kollidiert
Ohne die Beschriftung könnte man den Mino Link beinahe übersehen.
Es ist nicht alles Gold was glänzt
… besitzt die Stütze von Anfang an etwas Spiel und fährt eher langsam aus
Wie an allen anderen Bikes in unserem Vergleichstest findet man auch am Trek Slash die beliebte SRAM Eagle-Schaltung
Hier werden keine Gefangenen gemacht: Truvativ Descendant-Kurbeln und eine MRP-Kettenführung mit Bashguard deuten darauf hin, dass das Trek Slash 9.8 im Downhill so einiges auf dem Kasten hat.
Der Name ist Indiz: Bei Treks Thru Shaft-System tritt der Dämpfungsschaft tatsächlich aus dem Dämpfer aus, was das lange Zwischenstück zwischen Kolbenstange und Dämpferauge erklärt
Am Heck fanden wir einen ungewöhnlich aussehenden RockShox Deluxe RT3-Dämpfer vor
Das Trek Slash 9.8 ist die aktuelle Enduro-Maschine des amerikanischen Herstellers und wandert beim Händler des Vertrauens für 5.499 € über die Ladentheke

… besitzt die Stütze von Anfang an etwas Spiel und fährt eher langsam aus im Album Trek Slash 9.8

zudem sitzt man auf dem etwas Bananen-förmigen Sattel nicht sehr bequem.
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Foto-Infos
Moritz
16.05.2018, 17:13
25.02.2018, 18:56
609
0
2018 - Tests
Trek Slash 9.8
Nikon D750
1/400 s ƒ/2.8 60 mm ISO 800

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