ich will auch demnächst ein Ölwechsel bei meiner MZ durchführen. Ziel ist ein besseres Ansprechverhalten der Gabel. Ich wiege 90 kg, welches Öl/ Viskosität ist empfehlenswert?
standardmäßig verwendet MZ 7,5er öl! ich selbst service meine gabel mit 10er, da haste durch das öl gleichzeitig ne angenehme endprogession. fand ich vor allem bei der shiver sehr angenehm! wenn meine rc3wc nen service braucht, dann werd ich da auch 10er reinhauen
he also en kumpel hat bei seine rc3 5er reinmachen müssen bei normalen federn da sie vorher net gescheit funktioniert hat bei ca. 70kg mit ausrüstung...
@Stefan 1: welche 888 hast du denn und bei 90kg... hmm ich würde dennoch was mischen aus 10er und 5er so das du am schluss so auf 6,5 kommst! dafür mehr öl rein so ca. 5ml pro seite damit die gabel net durchschlägt... vll. dannach noch mal mit den externen einstellmöglischkeiten experimentieren...
NEE, ich hab keine 888 sondern ne Z1 mit (nur) 150mm einstellen kann ich nur Zugstufe, ich hatte auch schon 10W-40er Motoröl drin, hab ich aber sofort wieder rausgemacht weil die Gabel total überdämpft war und scheiße angesprochen hat. Ich wollt jetzt mal 5er versuchen, hab aber dann Angst das ich die Zugstufe zu heftig einstellen muss. Was meint ihr?
also dass Motorenöl net gut funktioniert is kla, da die Z1 soweit ich weiß, wie fast Alle, ja ein offenes Ölbad hat und nach dem Einfedern sich dann Luftbläßschen gebildet haben, diese aber nicht wieder gut aus dem öl entweichen, wie bei gabelöl zerstört Dies die ordnungsgemäße Funktion.
so wie ich Das verstehe bist du sonst mit 7,5w Öl gefahren, also das Standartöl. Versuche es mal in dem du ca. 2/3 "5er" nimmst und 1/3 "10er". Aber bitte nur die gleichen Ölsorten vom gleichen hersteller mischen. Anders geht auch ist aber nicht so gut.
@BrEmBo: war gestern bei Hein-Gericke und hab mir da ein 5er und ein 10er Öl für je 5 Euro die 500ml Flasche gekauft. Hab dann zu Hause mal ein bisschen rumexperimentiert. Ich hab das dann so FAST halbe halbe gemischt. 57% 5er Öl und 43% 10er. Müsste eine Viskosität von ich schätze mal 7W ergeben. Das ganze fährt sich echt Bombig. Die Gabel an sich spricht jetzt viel schöner an und fährt sich dementsprechend geschmeidiger. Sie reagiert auf jeden noch so kleinen Stein oder Ast. Ich muss aber sagen, ich wiege mit Klamotten etc. 94kg. Keine Ahnung wie die Gabel bei leichteren Fahrern anspricht.
@brembo und co. das ist ja ekelhaft.schonmal überlegt warum die gabel eine dämpfung besitzt???? warum muss sie bei jdem kieselstein anprechen??? wozu??? ich weis nicht was ihr fahrt aber beim dh brauch man efinitiv keine gabel die ständig rumschwabbelt sondern dafür sorgt das schläge und wurzeln etc gedämpft werden.setzt euch mal auf nen crosser etc... ihr werdet erstaunt sein wie wenig die gabel bei schlägen unter 5cm arbeitet.es macht keinen sinn ne gabel so soft zu fahren.ich hab meine rc2x mit 5 clicks lowspeed druckstufe und 7er öl gefahren plus harte federn und das bei 76kilo,bei meiner fox 40 2008 fahre ich 7clicks lowspeed und 9 highspeed plus voll zugedrehtem bottomout.wie auch immer .
ja was der jeronimo meint is das deine voll durchn federweg rauscht bei jeder bremswelle.
wenn du mehr highspeed dämpfung fährst, wippt die gabel weniger, nutzt den federweg effektiver und du hast mehr traktion ( nur in verbindung mit der passenden zugstufen einstellung)
meine gabel raucht net durch! in winterberg nutz ich bei alles druckstufen ca 18,5 bis 19cm aus wenn ich 2umdrehungen highspeeddruckstufe reinmache kann ihc 5m drops damit fahren un sie nutzt ca. 19,5cm aus! wer hat euch denn auch en dampfer gebraucht meine gabel ist zu weich?
In Wildbad vorletzem Sonntag habe ich so ca. 185mm FW ausgenutzt.
Wieviel Öl hast du bei dir drin?
Ziel ist ein besseres Ansprechverhalten der Gabel. Ich wiege 90 kg, welches Öl/ Viskosität ist empfehlenswert?
ich selbst service meine gabel mit 10er, da haste durch das öl gleichzeitig ne angenehme endprogession.
fand ich vor allem bei der shiver sehr angenehm!
wenn meine rc3wc nen service braucht, dann werd ich da auch 10er reinhauen
@Stefan 1: welche 888 hast du denn und bei 90kg... hmm ich würde dennoch was mischen aus 10er und 5er so das du am schluss so auf 6,5 kommst! dafür mehr öl rein so ca. 5ml pro seite damit die gabel net durchschlägt... vll. dannach noch mal mit den externen einstellmöglischkeiten experimentieren...
einstellen kann ich nur Zugstufe, ich hatte auch schon 10W-40er Motoröl drin, hab ich aber sofort wieder rausgemacht weil die Gabel total überdämpft war und scheiße angesprochen hat.
Ich wollt jetzt mal 5er versuchen, hab aber dann Angst das ich die Zugstufe zu heftig einstellen muss. Was meint ihr?
so wie ich Das verstehe bist du sonst mit 7,5w Öl gefahren, also das Standartöl. Versuche es mal in dem du ca. 2/3 "5er" nimmst und 1/3 "10er". Aber bitte nur die gleichen Ölsorten vom gleichen hersteller mischen. Anders geht auch ist aber nicht so gut.
greetz
Hab dann zu Hause mal ein bisschen rumexperimentiert.
Ich hab das dann so FAST halbe halbe gemischt. 57% 5er Öl und 43% 10er. Müsste eine Viskosität von ich schätze mal 7W ergeben. Das ganze fährt sich echt Bombig. Die Gabel an sich spricht jetzt viel schöner an und fährt sich dementsprechend geschmeidiger. Sie reagiert auf jeden noch so kleinen Stein oder Ast.
Ich muss aber sagen, ich wiege mit Klamotten etc. 94kg. Keine Ahnung wie die Gabel bei leichteren Fahrern anspricht.
MFG Stefan
wenn du mehr highspeed dämpfung fährst, wippt die gabel weniger, nutzt den federweg effektiver und du hast mehr traktion ( nur in verbindung mit der passenden zugstufen einstellung)
wenn ich 2umdrehungen highspeeddruckstufe reinmache kann ihc 5m drops damit fahren un sie nutzt ca. 19,5cm aus! wer hat euch denn auch en dampfer gebraucht meine gabel ist zu weich?
lg sven