mustang gt? also es kann nur entweder der mustang oder der gt sein oder dieser neue kack da der gt is halt die tuning version von shelby und genau das is der eleanor... der original mustang is ja von ford und nich halb so schön ich mag nur die shelby schürze nich, die original front is schöner und generell is der in original aufbau schöner, also stahlfelgen und ballonreifen wenn ich bitten darf
Ist vielleicht, die Eleanor, die man aus "Gone in 60 seconds" zu kennen meint, aber das ist just 'nen schöner Nachbau von Unique Performance. Dort ist auch die erste Restauration der Film Eleanor zu sehen...
Mittlerweile wird ein Kit von Unique angeboten, wenn ich noch richtig informiert bin. Es ist und bleibt aber nicht die klassische GT500 aus dem Hause Shelby!
Mir persönlich gefällt eher das Original...und da das heutzutage UNBEZAHLBAR ist, greift man eher zur Neuauflage, der neuen 2010er Shelby GT500 Super Snake (Link 2).
biste da sicher, was ne echte perfekt restaurierte gt500 angeht?
btw: über geschmack lässt sich bekannt nicht streiten und die originale fährst du eh nur gegen den baum. da muss man schon versiert sein, was den umgang mit heckschleudern angeht, die derartigen riss ham.
ganz zu schweigen von der maroden technik von anno dazumal (siehe bremsen, ua.).
hm jupp, sahen für mich ziemlich gut aus, h-kennzeichen zulässig sogar hin und wieder stand dabei dass das ein oder andere blech zu schweissen wäre aber das is ja nich die welt. das krasseste was ich mal gesehn hab was aber "nur" n mustang war war n can am supercharger mit 618ps möcht nich wissen wie die karre rumkommt ^^
Hast recht. Hab mich wohl ein wenig vertan und es hat auch beim googlen direkt klick gemacht, denn die Eleanor ist gar nicht der teuerste Shelby Mustang, sondern die GT350 wird zumeist teurer gehandelt, in erster Linie die GT350H.
Gut erhaltene Modelle bringen auch schonmal 120k. 2005 (oder so) wurde diese Version neu aufgelegt. Der Vergleich hinkt aber absolut.
wo isn dasn gt? der hat ja nichma die schöne bremslüftung jo der 350 is schon schön, der 500 genauso, alles schön ^^ nur nix neues... wenns neuer als '70 is will ich nix von wissen
deine frage war hoffentlich nicht ernst gemeint, oder? der gt350h is von shelby für hertz konzipiert worden und in der vermietung für 17usd/tag angeboten worden (1966).
das ding is halt die marode bremsanlage/das fahrwerk. ich finde da muss was zeitgemäßes/sichereres her. nur dass es dann eben keine historie mehr is.
naja die bremsen sind doch eines der dinge die shelby so upgedatet hatte... wobei es natürlich trotzdem die 60er waren und ich weiss jetz nich welche frage du meintest die "wo isn das n gt?"? wenn ja dann meinte ich die neuauflage nich den 350h und ich mein eins der grossen probleme mit den karren überall ausserhalb der usa is die strassenführung die haben ja mangels grossartiger kurven starrachsen
edit: moment die links sind ja beide die selben bilder :
k, die neuauflage is der totale schrott. da gebe ich dir vollkommen recht.
apropos starrachse: das meinte ich ja mit fahrwerk tauschen...meinte nich nur dämpfer/aufhängung, sondern auch die achsen/quelenker/etc. eben das volle programm. sind halt echt oben hui...unten pfui...die alten kisten. das einzige wozu die taugen, sind ampel-, drag- und historienrennen, je nach aufmachung.
ne wozu die taugen is schlichtweg cool zu sein ^^ auf die nicht-eisdielen-poserische art und weise sondern wirklich cool ^^ aber ich könnte wetten dass es irgendwie möglich is ein zeitgemässes differential da rein zu schustern... irgendwie muss das gehen... und blattfedern sind ja sooo schlimm garnich
Das ist alles möglich..dh. Bremsen, Fahrwerk, Antriebsstrang, Einzeltadaufhängung etc.. Foose zB. würde diese Karren nie mit altem Innenleben aufbauen.
naja machen kann man das alles das problem is ja nich es auf n neuen stand zu bringen sondern es aufn neuen stand zu bringen und trotzdem zeitgenössische teile zu verwenden um auch noch h zulassung zu haben n 68er shelby nich zeitgenössisch zu fahren grenzt an blasphemie
oder dieser neue kack da
der gt is halt die tuning version von shelby und genau das is der eleanor... der original mustang is ja von ford und nich halb so schön
ich mag nur die shelby schürze nich, die original front is schöner
und generell is der in original aufbau schöner, also stahlfelgen und ballonreifen wenn ich bitten darf
Mittlerweile wird ein Kit von Unique angeboten, wenn ich noch richtig informiert bin. Es ist und bleibt aber nicht die klassische GT500 aus dem Hause Shelby!
Mir persönlich gefällt eher das Original...und da das heutzutage UNBEZAHLBAR ist, greift man eher zur Neuauflage, der neuen 2010er Shelby GT500 Super Snake (Link 2).
und so unbezahlbar sind die gts garnich
gibts sogar hin und wieder bei mobile.de oder so direkt ausn usa für 30000-90000 ^^
btw: über geschmack lässt sich bekannt nicht streiten und die originale fährst du eh nur gegen den baum. da muss man schon versiert sein, was den umgang mit heckschleudern angeht, die derartigen riss ham.
ganz zu schweigen von der maroden technik von anno dazumal (siehe bremsen, ua.).
hin und wieder stand dabei dass das ein oder andere blech zu schweissen wäre aber das is ja nich die welt.
das krasseste was ich mal gesehn hab was aber "nur" n mustang war war n can am supercharger mit 618ps
möcht nich wissen wie die karre rumkommt ^^
Gut erhaltene Modelle bringen auch schonmal 120k. 2005 (oder so) wurde diese Version neu aufgelegt. Der Vergleich hinkt aber absolut.
jo der 350 is schon schön, der 500 genauso, alles schön ^^ nur nix neues... wenns neuer als '70 is will ich nix von wissen
der gt350h is von shelby für hertz konzipiert worden und in der vermietung für 17usd/tag angeboten worden (1966).
das ding is halt die marode bremsanlage/das fahrwerk. ich finde da muss was zeitgemäßes/sichereres her. nur dass es dann eben keine historie mehr is.
und ich weiss jetz nich welche frage du meintest
die "wo isn das n gt?"? wenn ja dann meinte ich die neuauflage nich den 350h
und ich mein eins der grossen probleme mit den karren überall ausserhalb der usa is die strassenführung
die haben ja mangels grossartiger kurven starrachsen
edit: moment die links sind ja beide die selben bilder
apropos starrachse: das meinte ich ja mit fahrwerk tauschen...meinte nich nur dämpfer/aufhängung, sondern auch die achsen/quelenker/etc. eben das volle programm. sind halt echt oben hui...unten pfui...die alten kisten. das einzige wozu die taugen, sind ampel-, drag- und historienrennen, je nach aufmachung.
auf die nicht-eisdielen-poserische art und weise
sondern wirklich cool ^^
aber ich könnte wetten dass es irgendwie möglich is ein zeitgemässes differential da rein zu schustern... irgendwie muss das gehen...
und blattfedern sind ja sooo schlimm garnich
...aber werd mich mit Sicherheit nich bei F***book anmelden!
BOYKOTTIERT FACEBOOK UND STUDIvz!
das problem is ja nich es auf n neuen stand zu bringen sondern es aufn neuen stand zu bringen und trotzdem zeitgenössische teile zu verwenden um auch noch h zulassung zu haben
n 68er shelby nich zeitgenössisch zu fahren grenzt an blasphemie
einen für die eisdiele und einen fürs extreme...