IMG 4852 im Album Maschinenbau

sieht gut aus :)

könnte ein komisches gefühl beim kurbeln geben oder?

Warum. GT und mongoose haben auch ein schwimmendes Tretlager ubd es stört nicht

sieht aus wie vorn 200mm und hinten 130mm :

Du trittst aber selten in der vollen progression

das ist eine nicht Maßstabgerechte Handskizze

Sollen schon 200 vorn und hinten sein

Das hier ist aber eine Art Antriebschwinge und hat noch nie funktoniert. Ein GT ist was völlig anderes.

Geil, da federt nix wenn man im Stehen fährt

Schau dir das i-Drive mal etwas genauer an

Stimmt, du würdest durch dein Eigengewicht "gegen" den Federweg arbeiten

Beim GT sowie auch bei Mongosse wird das schwimmend gelagerte Tretlager durch die Einfederbewegung der Schinge hinterher gezogen, damit sich die Kettenstrebenlänge nicht, bzw. nur wenig verändert.
Das Eigengewicht auf dem Tretlager arbeitet bei 200 mm vorne und hinten exakt 200 mm. Bedenkt man die Bewegung des Tretlagers um den Drehpunkt in dem es gelagert ist, so erkennt man das deutlich weniger ist. (angedacht sind zB. 20 mm) Ergo, ergibt sich auch eine um 10 Fach geringere Kraft die dem Einfedern entgegenwirkt. Somit Federt es auch wenn man draufsteht lieber Ope.

Ich mach mir zu solchen Sachen schon länger Gedanken, als viele andere überhaupt auf dem Rad sitzen und dementsprechend hab ich schon viele Entwürfe durch.
Im Übrigen hab ich deswegen schon mit einem deutschen Rahmenbauer im Kontakt gestanden

Kann ja sein...hat trotzdem den grundlegenden Denkfehler.

Nope..ist Absicht und wohlbedacht

ohoh, was habe ich denn mit meiner frage für eine grundsatzdiskussion hervorgerufen?

War eine Berechtigte Frage und ich denk meine Antwort hat erklärt.
Allet jut

Hier sieht man es beim Goose nochmal schön. Durch den Höheren Drehpunkt hab ich weniger vertikale Bewegung, jedoch ist es das gleiche Prinzip des Schwimmenden Tretlager

http://kastanisxs.gr/site/components/com_virtuemart/shop_image/product/Mongoose_Boot_r__4fa9ac11bf0fd.jpg