sattelrohr mit bohrung
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sattelrohr mit bohrung
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Tetra-Lockring

sattelrohr mit bohrung im Album Ideenwettbewerb Sattelklemme

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#1 Maximal667 (30.07.2014, 22:14)
Version 1.1 - jetzt sogar mit Loch! Obere Fase wurde verschmälert, um die gängigen Spanner-Systeme benutzen zu können.
Prinzip ist und bleibt das gleiche: bessere Spannungsverteilung bei normalen Sattelspannersystemen
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#2 fahrradheini (30.07.2014, 22:19)
warum? .... es funzt doch überall auch nur mit einem schlitz
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#3 Maximal667 (30.07.2014, 22:32)
Das wär zu einfach - die Herren aus der ICB 2.0 - Projektleitung sind da irgendwie anderer Meinung
Am Ende ist's nur ne Idee...
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#4 fahrradheini (30.07.2014, 22:34)
ok...wäre aber humbug meiner meinung nach... warum was ändern was sich ewig bewährt hat?!
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#5 frostydragon (30.07.2014, 22:37)
4 schlitze bringen aber nix wenn die klemme immernoch die einseitige kraftverteilung hat.

und heini. es hat sich auch jahrelang ein 3m hohes tretlager mit gefühlten 90° lenkwinkel bewährt und doch isses gut dass es geändert wurde
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#6 fahrradheini (30.07.2014, 22:52)
hehe...soweit dacht ich noch nichmal

ne integrierte klemmung wäre was!
klemme gespart und clean was die optik angeht
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#7 lipper-zipfel (01.08.2014, 08:58)
Mein Trek hat auch schon drei Schlitze und funktioniert nicht mit dem Schnellspanner, die Movelock wird damit trotzdem verspannt......
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#8 Maximal667 (01.08.2014, 10:56)
Verspannt? Wie äußert sich das?
Wenn die Klemmkraft nicht ausreicht, wäre Carbogrip evtl was für dich.
Ansonsten könnte man eine Klemme mit Schlauchschellenprinzip und Teflonband entwickeln... Siehe Thread.
Beweise, dass es dann besser wird, hab ich aber leider nicht...
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#9 lipper-zipfel (01.08.2014, 11:27)
na sie fährt nicht bis ganz Oben hin aus, eben nur mit der speziellen Toolocklemme.

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Maximal667
30.07.2014, 22:11
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